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Sport / Tuning CDI Kymco Super 9 50 AC / Kymco DJ 50 / Kymco Fever 50 KCA (10Zoll Reifen) 'offen/ungedrosselt': Auto. Kaufen Sie Sport / Tuning CDI Kymco Super 9 50 AC / Kymco DJ 50 / Kymco Fever 50 KCA (10Zoll Reifen) "offen/ungedrosselt" im Auto & Motorrad-Shop auf . Große Auswahl und Gratis Lieferung durch ab 29€.. Die CDI ist die wichtigste Drossel am Roller, mit der Drehzahl und Endgeschwindigkeit konsequent reduziert werden. 。 Diese offene Tuning CDI kann daher besonders bei Modellen ab Baujahr 2003 Endgeschwindigkeit und Durchzug beträchtlich steigern, da ab 2003 alle Roller erheblich über die CDI gedrosselt sind. Diese CDI sollte Ihre erste Wahl bei Tuningmaßnahmen sein, da auch andere Tuningteile wie Sportauspuff,Zylinder, Vergaser, etc. Ihre Leistung nicht voll entfalten können und von der CDI "blockiert" werden. 。 Einbau: Alte CDI aus dem Stecker ziehen, neue einstecken, fertig! 。 Wichtig: Bitte unbedingt Stecker mit Abbildung vergleichen, da manche Modelle unterschiedliche CDI´s verbaut haben. Stecker müssen identisch sein. 。 Weitere Details und Schrauber-Tipps siehe unten in der Artikelbeschreibung. 。 Die CDI ist eine der wichtigsten Drosseln am Roller, welche die Drehzahl bei ca. 8.000 U/min. abriegelt. Tuning-Zylinderkits können jedoch wesentlich höher drehen und entfesseln Ihre volle Leistung erst ab, bzw. über 8.000 U/min. Besonders Sportauspuffanlagen benötigen auch mehr Drehzahl als der Originale-Auspuff, um Ihre volle Leistung entfalten zu können und laufen teilweise sogar schlechter, als der Originale Auspuff, wenn nicht die benötigte Drehzahl erreicht wird. Hier helfen dann oft auch keine leichteren Variomatikrollen, oder härteren Kupplungsfedern, um mehr Drehzahl zu erzeugen, weil die Originale-CDI ja weiterhin abriegelt. Mit dieser offenen CDI Einheit mit optimierter Zündkurve könnt ihr das volle Potential eurer Zylinderkits und Auspuffanlagen ausnutzen. Zusätzlich bringt die optimal angepasste Zündkurve ein weiteres Leistungsplus. Die CDI kann auch bei ungetunten Motoren zur Entdrosselung des Fahrzeuges verwendet werden und somit Anzug und Endgeschwindikeit verbessern. Dies macht aber nur Sinn, wenn der entdrosselte Motor es auch schafft, die ca. 8.000 U/min zu überschreiten. Diese offene CDI ist daher ein absolutes Muss für alle Tuning-Vorhaben, besonders wenn eine Sportauspuffanlage, oder Tuning-Zylinder eingebaut wird. Wichtig: Bitte vergleicht die Produktaufnahme mit der Originalen-CDI. Besonders die Stecker müssen identisch aussehen muss. Nicht verwendbar bei Fahrzeugen mit elektronischer Wegfahrsperre! Wo befindet sich die CDI: Bei den meisten Rollern unter der hinteren Kotflügel-Verkleidung (neben dem Helmfach) am Rahmen. In Fahrtrichtung gesehen auf der rechten Seite. Oft aber auch zwischen den Beinen in einem (Batterie) Fach. Man kann aber auch die Kabel von der Lichtmaschine verfolgen, die zur CDI führen. 。 。 。

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